12/14/16噸內燃叉車(chē)

● 驅動(dòng)橋：國產(chǎn)，定制開(kāi)發(fā)。 重型汽車(chē)主減，輪邊減速；凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器，氣壓行車(chē)制動(dòng),彈簧蓄能駐車(chē)制動(dòng)。
● 變速箱：進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動(dòng)調速范圍寬；換檔平穩柔和，前二后一，操縱簡(jiǎn)單，維護方便。
● 轉向系統：自制橫置油缸轉向橋；負荷傳感轉向器。升降可傾式轉向裝置，高度與角度均可調節。
● 液壓系統：國產(chǎn)泵閥。多路閥液控操縱， 輕巧靈活。負荷傳感液壓系統，雙泵合流，動(dòng)態(tài)負荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度?？梢赃x配進(jìn)口主閥。
● 車(chē)身系統：采用框架結構與箱形結構相結合；強度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。
● 動(dòng)力系統：玉柴6108渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。大容量散熱器，油水合一。散熱面積大，散熱能力充裕。
可選配原裝進(jìn)口美國康明斯QSB6.7柴油機，達到歐Ⅲ排放標準。
● 起升組件：與車(chē)身銷(xiāo)軸連接，加寬的二級門(mén)架，增強門(mén)架抗扭性，視野開(kāi)闊；標配貨叉手動(dòng)絲杠調距，油缸調距為選配。

● 護頂架：整體全浮形式，與車(chē)身四點(diǎn)式橡膠減振連接；可傾翻結構，方便進(jìn)入車(chē)輛內部進(jìn)行維護保養；轉向柱和方向盤(pán)外形小巧，駕駛員腿部空間大。駕駛室為選配。

● 電氣系統：組合儀表。儀表顯示、警示功能齊全；發(fā)動(dòng)機空檔中位起動(dòng)；外接氣壓表，制動(dòng)氣壓低壓指示燈警示；低壓或駐車(chē)制動(dòng)未釋放時(shí)掛擋，聲音報警。

● 制動(dòng)系統：全套采用汽配件，成熟可靠。氣壓動(dòng)力制動(dòng)，不但操作強度小，而且杜絕了油液泄漏可能帶來(lái)的污染問(wèn)題。