14/16/16A/18噸內燃叉車(chē)

● 動(dòng)力系統：Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。配備大規格散熱器，改善與風(fēng)扇相對位置，增強通風(fēng)能力，
確保發(fā)動(dòng)機冷卻系統可靠性。
● 傳動(dòng)系統：ZF公司微電子控制三級動(dòng)力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動(dòng)功能使叉車(chē)在行駛和重載時(shí)的貨物搬運更加平穩精確；故障顯示器和
方便的診斷儀插口，大大簡(jiǎn)化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動(dòng)橋，兩級減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統全封閉免維護，充裕應對繁重工況。
● 液壓系統：作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統，既保證裝卸作業(yè)時(shí)快速提升要求，
又從源頭減少發(fā)動(dòng)機的持續負載，真正高效節能，降低液壓油的工作溫度，延長(cháng)液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡(jiǎn)單方便；比例控制，
使工作裝置無(wú)論動(dòng)作還是速度掌控，靈巧自如。
● 起升門(mén)架：加寬的二級門(mén)架，增強門(mén)架抗扭性，視野更開(kāi)闊，提升下降越加平穩可靠。
● 制動(dòng)系統：由進(jìn)口全液壓動(dòng)力制動(dòng)元件組成的行走制動(dòng)系統和彈簧作用、液壓釋放盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統，配強制冷卻油路，安全可靠。
● 轉向系統：?jiǎn)蝹€(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動(dòng)力轉向，轉向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實(shí)現輕松轉向。
● 駕駛室：?jiǎn)蝹€(gè)四點(diǎn)式橡膠減振連接，減小振動(dòng)；可傾翻結構，方便日常維護保養；駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無(wú)框架連接，提供開(kāi)闊視野；可傾式結
構轉向柱，使方向盤(pán)角度和高度均可按需調節，轉向柱和方向盤(pán)外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。